De grondframeconstructie is volledig vervaardigd uit hoogwaardig aluminium, wat zorgt voor een optimale balans tussen gewicht en sterkte. De chassis liggers zijn uitgevoerd in aluminium kokerprofiel en vormen de dragende basis van de opbouw. Voor de bevestiging aan het voertuig zijn RVS consoles toegepast, die duurzaam en corrosiebestendig zijn. De verbindingen tussen chassis ligger en consoles worden gerealiseerd met RVS mono bouten voor een solide en onderhoudsarme montage. Bevestiging naar voertuig geschiedt door middel van een boutverbinding.
Aan de linker-, rechter- en achterzijde worden onder de carrosserie RVS touwhaken aangebracht via een mono bouten verbinding met een onderlinge afstand van circa 300 mm. Deze haken dienen als bevestigingspunten voor het vastzetten van ladingen of materiaal en zorgen voor extra veiligheid tijdens transport.
De vloerconstructie bestaat uit een 25 mm hoog plankpaneel dat direct aan de aluminium chassis liggers wordt gelast. Deze constructiemethode zorgt voor een stijvere, duurzame verbinding die bestand is tegen zware belasting. Rondom is de vloer afgewerkt met aluminium randprofielen die naadloos aansluiten op het vloeroppervlak. De bovenzijde van de vloer is volledig vlak uitgevoerd, inclusief de randprofielen, wat zorgt voor een strakke uitstraling en een optimaal laadoppervlak zonder uitstekende delen.
Het kopbord, de zijborden en het achterbord zijn vervaardigd uit geanodiseerd, dubbelwandig aluminium met een dikte van 25 mm en een hoogte van 400 mm. De borden zijn voorzien van verticale sluitingen tot een laadbak lengte van 4.260 mm voor een stevige en veilige afsluiting. Door toepassing van onderbouw scharnieren zijn de borden 180 graden neerklapbaar. Alle borden zijn bovendien volledig afneembaar, waardoor een vlakke laadbak ontstaat die veelzijdig inzetbaar is.
Aan de rechter binnenzijde van het achterbord is een opstaptrede gemonteerd. Bij een neergeklapt achterbord maakt deze trede het eenvoudig om veilig op de laadbak te stappen.
Boven de achterwielen worden kunststof spatschermen gemonteerd. Voor voertuigen met een toegestane maximummassa boven 7.500 kg worden deze uitgevoerd als anti-spray spatschermen, inclusief spatlappen, conform de geldende regelgeving ter beperking van opspattend water en vuil.
De originele voertuigverlichting blijft volledig gehandhaafd, zodat onderhoud en service eenvoudig door de voertuig dealer kunnen worden uitgevoerd.
Aan zowel de linker- als rechterzijde van het voertuig wordt fietsbeveiliging gemonteerd, tussen de cabine en het achterste spatscherm. Deze voorziening wordt standaard aangebracht, ook bij voertuigen onder de 3.500 kg, ter bevordering van de veiligheid van medeweggebruikers en kwetsbare verkeersdeelnemers.
Indien de onderrij-beveiliging niet reeds door de fabrikant is gemonteerd, leveren en monteren wij een robuuste onderrij-beveiliging aan de achterzijde. Deze voorziening voldoet aan de geldende wet- en regelgeving en draagt bij aan de veiligheid van het wegverkeer.
Alle aluminium delen van de constructie zijn uitgevoerd in brute afwerking, met uitzondering van de zijborden. Deze zijn vervaardigd uit geanodiseerd aluminium, wat zorgt voor een slijtvaste, corrosiebestendige afwerking met een hoogwaardige uitstraling.
De volledige opbouw is zodanig geconstrueerd dat deze voldoet aan de eisen van de RDW en de fabrieksvoorschriften van de betreffende voertuig producent. Hiermee wordt zowel technische als wettelijke conformiteit gewaarborgd.
Bij het ontwerp en de uitvoering van de opbouw is nadrukkelijk rekening gehouden met duurzaamheid. De gebruikte materialen zijn van hoge kwaliteit, hebben een lange levensduur en zijn nagenoeg volledig herbruikbaar. De gehele constructie is voor 99% recyclebaar, wat bijdraagt aan een verantwoorde en milieubewuste inzet van grondstoffen.
Onze laadbakken zijn geschikt voor elk merk en type voertuig, ongeacht de wielbasis, en worden afgestemd op de technische specificaties en het beoogde gebruik. Voor maatwerk, zoals de voorbereiding op kippers, laadkranen of andere opbouw voorzieningen, kunt u altijd contact met ons opnemen – wij denken graag met u mee.